一、单项选择题   
1.《2000年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最小的术语是（ ）。
A.FAS                B.FOB           C.DAF          D.EXW
2.包销业务中包销商和供货商之间是一种（    ）。
A买卖关系    B委托代理关系     C互购关系       D代销关系
3.下列贸易方式中，原材料运进与成口运出，实际并未发生所有权转移的是（）
A传统的商品买卖   B进料加工    C补偿贸易   D加工装配业务
4.下列（      ）贸易不是以参加国分类的贸易。
A.直接贸易           B.间接贸易            C.转口贸易           D.过境贸易
5.船舶载货载客达到最高载重线时，船舶最大限度的重量称为(    )。
A.重排水量     B.轻排水量      C.注册总吨       D.注册净吨
6.保证机车车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸，称为(    )。
A.机车车辆限界    B.建筑接近限界     C.铁路限界     D.铁路轨距
7.习惯上把（   ）称为大副收据。
A.装货单             B.收货单　　C.托运单         D.载货清单
8.国际货运代理人必须具备的条件是(      )。
A.运输工具          B.客户网络           C.仓库
D.关于国际贸易运输方面广博的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力
9.进口大宗商品，在卸货过程中随卸货进度，按一定比例，抽到各个部位的代表性样品，然后经过混合、粉碎、缩分，取得代表性检验样品进行检验的抽样方法叫做(      )。
A.翻剁抽样    B.登轮抽样         C.甩包抽样   D.流动间抽样
10.在海运中，下列哪些情况造成的损失不在海运一切险的赔偿范围之内(      )。
A.罢工      B.地震         C.船舶沉没D.货物落水
11.银行保证金台帐制度系用于（ ）
A.易货贸易         B.加工贸易       C.回购贸易     D.互购贸易
12.进口货物报关的时限应自（ ）
A. 运输工具入境之日起7日内办理申报        B. 运输工具入境之日起10日内办理申报
 C. 运输工具入境之日起14日内办理申报      D. 运输工具入境之日起15日内办理申报
13. 仓至仓条款是（   ）
A. 出口人负责交货的责任起讫条款        B. 收货人负责收货的责任起讫条款
C. 承运人负责承运的责任起讫条款        D. 保险人负责保险的责任起讫条款
14.保税仓库存放货物的存储期限为（   ）
A. 0.5年       B. 1年      C. 1.5年      D. 2年
15．PDF417码属于（    ）
A一维条码          B. 二维条码        C. 多维条码        D. 都不是

二、多项选择题 
1.国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文缩写的字母表示的术语。它可以明确表示（    ）。
A.商品的价格构成      B.货物风险的划分      C.买卖双方在交易中的权利义务
D.买卖双方在交易中的费用分担                E.合同争议所适用的法律
2.来料加工与进料加工的相似之处有（         ）。
A都是利用我国的技术设备和劳动力       B都属于“两头在外”的加工贸易
C都是赚取由原料到成品的附加价格值     D原料运进和成品运出都发生了所有权转移
3.定程租船有以下哪些特点(       )。
A.船舶的经营管理由船方负责     B.不规定装卸率和滞期速遣费
C.租船双方的责任义务，以定租船合同为准
D.规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量和装卸港口
E.船方不对货物运输负责
4.减免税通关制度具有显著的管理特征，主要体现在以下哪几个方面（         ）。 
A.脱离特定使用范围，应按实际去向办理相应的报关和纳税手续 
B.在特定条件和规定范围内使用可减免进口税费 
C、原则上免予交验进出口许可证件     D、货物进口验放后仍需受海关监管
5.班轮基本运费的计算标准包括（         ）。
A、按货物的毛重或重量吨计收  　   　B、按货物的体积或尺码吨计收 
C、在所列几种计收运费办法中，选择收费高者作为计收标准 
D、由货主与船公司临时议定计收 
6.我国海运保险中，下列属于基本险的是(    )。
A.平安险      B.水渍险     C.短量险       D.一切险      E.进口关税险
7.2000年通则将贸易术语分为（         ）。
A.C组         B.F组        C.D组        D.E组       E.Q组
8.根据检验检疫法律法规规定，（     ）应当接受卫生检疫，经检验检疫机构许可，方准入境或者出境。
A.运输设备，货物   B.可能传播检疫传染病的行李   C.入境和出境的人员     D.邮包
9.GPS系统的构成包括（      ）。
A、空间卫星   B、地面监控站   C、用户接收机   D、分析软件
10.计算机在经济管理中的应用经历了（        ）几个阶段。
A、单项数据处理阶段          B、综合数据处理阶段  
C、系统数据处理阶段          D、辅助决策阶段

三、名词解释     
1.国际物流网络
2.CIF
3.暂准进出境货物
4.共同海损
5.商品分类

四、简单题       
1.简述招投标业务的基本程序
2.什么是一般进出口货物，其报关流程是怎样的？
3.海运提单的作用主要有哪些？
4.什么叫海关，海关的任务是什么？
5.何谓保税仓库，它可以存放哪些货物？

五、论述题       
1.论述《海牙规则》与《汉堡规则》在承运人责任和赔偿限额问题上的异同。
2.企业为什么要对进出口商品进行检验检疫，他们是怎样进行的。

六、案例分析     
2004年1月，中国某服装进出口公司与墨西哥某外贸公司签订了一项关于运动衫的货物买卖合同。双方在合同中约定：由中国某服装进出口公司作为卖方向墨西哥某外贸公司出售一批运动衫，数量50000件，合同采用的贸易术语为FOB上海。双方还约定这批货物应当在当年的3月15日前交付给墨西哥某外贸公司指定的承运人以便运输。
2004年3月9日，中国某服装进出口公司将生产好的50000件运动衫分别装在1000个纸箱中，交付墨西哥某外贸公司指定的承运人——香港某远洋运输公司的“惠兴”轮进行运输。“惠兴”轮的船长在对这批货物进行了初步的检查以后，向中国某服装进出口公司签发了清洁提单，也就是说承运人并没有对这批货物从表面上看是否异常进行批注。中国某服装进出口公司收到清洁提单后到银行议付了货款。
但是当这批运动衫运抵墨西哥后，墨西哥某外贸公司立即对这批货物进行了检查。结果发现这批货物并没有达到合同约定的数量 50000件。在这1000个纸箱中有大约100余个纸箱出现了运动衫数量短少的情况，短少的数量从几件到几十件不等。墨西哥某外贸公司随后又立即请一家商品检验机构对这批货物进行了检验。这家商品检验机构也随即出具了有关这批货物数量短少的证明。
鉴于此时中国某服装进出口公司已经从银行议付了货款，墨西哥某外贸公司根据双方在买卖合同中签订的仲裁条款，向中国某国际经济贸易仲裁机构提交了仲裁申请。中国某服装进出口公司在收到仲裁通知以后，立即进行了答辩。中国某服装进出口公司认为：首先，这批货物的承运人向该公司签发了清洁提单，说明这批货物在交付承运人的时候是完好的，不存在破损或数量短少的情况，因此不能证明这批运动衫数量短缺的责任在中国某服装进出口公司一方；第二，买卖双方在签订合同时约定的贸易术语是FOB，根据该术语，货物由卖方交付承运人后，当货物跨过承运人的船舷时，货物灭失的风险就转移给了买方，作为卖方的中国某服装进出口公司就不应为此承当任何责任，而作为买方的墨西哥某外贸公司应当追究承运人——香港某远洋运输公司或有关的保险公司的责任；再次，墨西哥某外贸公司是在货物到达墨西哥的港口后才对这批货物进行了检验，中国某服装进出口公司认为在该公司并未知晓的情况下墨西哥某外贸公司就单方面对这批货物进行了检验，这对中国某服装进出口公司来说是不公平的，检测的结果也是不能被接受的。
　　在中国某服装进出口公司提出抗辩理由后，墨西哥某外贸公司认为对方的抗辩有一定的理由，就转而向这批货物的承运人——香港某远洋运输公司发去了一封电报，要求该公司承担这批运动衫在运输途中灭失给该公司造成的损失。香港某远洋运输公司在收到电报后立即进行了答复。该公司一方面声称自己在运输货物的过程中不存在任何过失，另一方面还向墨西哥某外贸公司出示了一张“保函”。原来在中国某服装进出口公司准备交付货物的时候，交货的最终期限已经临近，中国某服装进出口公司为了及时交货，特别是为了让承运人立即签发提单以便该公司能够马上到银行议付货款，因此中国某服装进出口公司就在承运人并未对全部货物进行检查的情况下，要求香港某远洋运输公司出具清洁提单，并且保证如果因货物残损短缺而导致一切损失，都由中国某服装进出口公司、而非香港某远洋运输公司承担。墨西哥某外贸公司为此再次向中国某服装进出口公司提出要求该公司承担货物灭失的全部责任。
问题：如果你是主审法官，你如何判定此案，依据是什么？

一、答案：1.D 2.A 3.D 4.D 5.A 6.B 7.B 8.D 9.B 10.A 11.B 12.C 13.D 14.B 15.B
二、答案：1.ABCD 2.AB 3.ACD 3.ABD 4.ABCD 5.ABD 6.ABCD 7.ABCD 8.ABC 9.BCD
三、答案：1.收发货节点构成的网络、信息网络、系统（整体）
          2.成本+运费+保险，又称到岸价，卖方责任：办理运输、支付运费保险费，办理出口手续、交单交货、承担货物越过船舷前的风险；买方责任：付款提货、办理进口通关手续、承担货物越过船舷后的风险
          3.为了特定目的、海关批准的暂时进出境并在规定期限内复运出境或进境的货物。
          4.海运中，船舶、货物或其它财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取的合理的救难措施所直接导致的特殊牺牲和支付的特殊费用。
          5.根据仓储货物的自然属性、养护措施、消防方法等，将货物划分为若干类别，以便分门别类地将货物相对固定地储存在某一货区的的活动（过程）。
四、答案：1．招标：招标人、规定时间地点、招标公告、买卖条件、邀请投标；
投标：应招标人邀请，根据公告，规定时间向招标人还盘的行为；
程序：前期准备工作（招标公告、资格预审、招标文件）、投标（准备工作、编制文件、提交投标书和保证函）、开标、评标、决标、中标签约、履行合同。         
2．缴纳关税、办完手续、海关放行不再监管的货物。
流程：进出口申报、配合查验、缴纳税费、提取或装运货物。
3．提单：海运提单是船公司或其代理人在收到其承运的货物时或将其承运的货物装船后向托运人签发的业务单据。提单作用：海上货物运输合同证明、证明货物已由承运人接管或装运的收据、承运人保证凭以交货的物权证明。
4．海关：依据国家法律，对进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品进行监督管理，征收关税和其他税费，缉查走私，编制海关统计和办理其他海关业务的国家进出境的监督管理机关。任务：监督管理、征收关税和其他税费、缉查走私、编制海关统计和办理其他海关业务。
5．保税仓库：经海关批准，受海关监管，专门存储海关核准的缓纳关税的外贸商品的仓库。可存放一下四类商品：缓办纳税手续的进口货物、进口须作技术处理的货物、来料加工复运出境的货物、过境转口货物。
五、答案：
1.论述《海牙规则》与《汉堡规则》在承运人责任和赔偿限额问题上的异同。
《海牙规则》—承运人责任：提供试航船舶、妥善保管货物，责任期间为“装上船到卸下船”，免责包括过失责任和无过失责任两种。赔偿限额每单位货物100英镑。
《汉堡规则》—承运人责任：提供试航船舶、妥善保管货物，责任期间为“接管货物至交付货物”，责任原则为推定过失与举证责任制相结合的完全过失责任制，承担延期交货责任以及对其代理人造成的损失的赔偿责任。赔偿限额外围双重限额：每单位货物835特别提款权或毛重每公斤2.5特别提款权中较大者。
2.企业为什么要对进出口商品进行检验检疫，他们是怎样进行的。
进出口商品检验检疫是指在国际贸易活动中，对吗买双方成交的商品由商品检验检疫机构对商品的数量、质量、重量、包装、安全、卫生以及装运条件等进行检验，并对涉及人、动物、植物的传染病、病虫害、灾情等进行检疫的工作。原因有七点：报关验放的有效证件、结算依据、计费依据、索赔依据、征缴关税的依据、明确责任的证明、仲裁诉讼法律证据。流程：报检、抽样、检验、签发证书。
六、答案
判决结果：中国某服装进出口公司在交付货物后取得了证明这批运动衫表面状况良好的清洁提单，但是清洁提单只能说明这批货物的表面情况良好，至于这批货物的真实情况如何并不能得到证明。而香港某远洋运输公司在无法对每个装有运动衫的纸箱都检查的情况下签发了清洁提单，由此产生的任何责任都不应当由香港某远洋运输公司承担。只要香港某远洋运输公司能够证明其在运输途中没有任何过失，就不应当在本案中承担任何责任。由此推论下来，中国某服装进出口公司最终承担了这批运动衫数量短缺的责任。
原因：
首先要明确的是，买卖双方约定在合同中采用的贸易术语是FOB。正如卖方中国某服装进出口公司在其答辩中所阐述的，当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成了交货。这也就意味着买方应当从货物越过船舷的那一刻起就承担货物灭失或损坏的一切风险。既然是这样的话，判断责任如何承担的依据就是这批运动衫的数量短缺究竟是在何时发生的。如果是在货物越过船舷之前发生了损害或灭失，毫无疑问应当由作为卖方的中国某服装进出口公司承担；如果是在货物越过船舷之后发生了损害或灭失，就应当由作为买方的墨西哥某外贸公司承担责任，或者由墨西哥某外贸公司要求承运人或保险人承担责任。在这种情况下，判断这批运动衫数量短缺在何时发生的最重要依据就是提单了。承运人签发了提单就表示承运人已经收到了在提单上所载明的货物，货物在交付给承运人时的状况如何都以提单的标注为准。如果承运人事实上并没有收到货物，或者货物与提单上的记载不符的时候，承运人可以及时提出货物的实际状况与卖方向买方说明的情况是不同的。但是如果一旦承运人签发了提单，并且没有对收到的货物进行任何批注，那么在买方或其他收货人收到货物的时候，就完全有理由认为货物在装运前是完好无损、符合合同要求的，如果发现货物出现了破损或灭失的情况，就可以由此推论为是在货物的运输过程中发生的并由承运人承担责任，而承运人也不能就此做出任何反驳。 在本案中，上述分类中最有实际意义的就是对清洁提单与不清洁提单的区分。在本案中，香港某远洋运输公司作为承运人就向托运人中国某服装进出口公司签发了清洁提单。签发清洁提单，就意味着货物在表面状况上看是良好的。在承运人签发了清洁提单的情况下，如果在目的港卸货时发现货物的表面状况有缺陷，承运人就必须承担损害赔偿的责任。但是在这里要注意的是，只要求承运人在货物表面情况良好的时候就可以签发提单，至于货物本身是否存在其他问题，并不要求承运人在货物装运时就对此有所察觉，因为要求承运人具备这种能够识别货物内在缺陷对于承运人是不公平的，也基本上是不可能的。在本案中，香港某远洋运输公司在接受货物时，只要检查这1000个纸箱没有发生破损或其他问题，至于每个纸箱是否按照合同的约定装满了50件运动衫，要求承运人对每个纸箱都开箱检查、清点数量，然后再决定是否签发清洁提单，显然是不现实的。因此，在本案中香港某远洋运输公司为中国某服装进出口公司签发清洁提单是完全合理的。
在本案中，还有一点值得注意，就是在中国某服装进出口公司在向香港某远洋运输公司出具了“保函”之后，香港某远洋运输公司才决定向中国某服装进出口公司签发了清洁提单。而在墨西哥某外贸公司向香港某远洋运输公司提出赔偿请求的时候，香港某远洋运输公司进行抗辩的理由就是中国某服装进出口公司向该公司出具了保函。因此卖方为了尽快得到清洁提单从而顺利在银行议付货款，就往往会向承运人签发保函。